Wisigoths

En 476 (ou 480 selon les auteurs) Arles passe sous le contrôle des Wisigoths d' Euric. Il y mourra en 484 lors d'un séjour.
Dès le début du VIe siècle, les Francs qui tentent de conquérir un accès à la mer, menacent Arles. En 508-509, associés aux Burgondes, ils assiègent la ville qui est finalement secourue par les Ostrogoths de Théodoric le Grand.
Après la libération de la ville, le roi Ostrogoth ravitaille les habitants et finance la restauration des remparts.
Pour la cité, les années 510-540 qui suivent correspondent à un période de paix et de prospérité.
Deux personnages illustres,sur lesquels je tacherai de revenir plus tard, l'évêque Césaire d'Arles (503-542) et le gouverneur Libérius (511-536) vont marquer l'histoire de la ville.
En 536, Arles sera finalement cédée aux Francs par les Ostrogoths désormais trops faibles pour défendre la Provence.
Une nouvelle page d'histoire de la ville s'ouvre, sous la tutelle d'un peuple nouveau.

A n'en pas douter, les Francs seront donc l'un des objectifs de cette nouvelle année.
Mon rythmes de peinture n'étant pas bien brillant, vais je devoir succomber à la mode de l'APO (psilète TM)...?

A voir, je ne suis pas sur, que celà ne provoque pas chez moi un effet contraire à celui escompté.

Ce qui est certain, c'est que la semaine à venir, du haut des pistes, se passera bien loin de tout pinceau, ou de tout autre matériel de bricolage malveillant.

let's Goth !!!!

Maquette du pont flottant (Musée departemental de l'Arles Antique)


La neige s'est enfin envolée...Mais c'est bien la première fois de ma longue existence que je vois la neige tenir une semaine entière sous nos latitudes.
A priori celà n'a pas empéché l'équipe d'archéologie sous marine du Musée d'Arles de découvrir enfin, les traces du fameux pont de bateaux qui traversait le Rhones.

Arles était une des rares villes à posséder un pont de bateaux permanent.Il fut utilisé probablement entre le IIe siècle et le VIe siècle après J.C. Il s'agissait d'un pont d'une vingtaine de bateaux reliés entre eux et couvert par une chaussée en bois. Un ouvrage majeur, unique sous l'empire romain, qui était à la base une technique militaire remarquable et une prouesse technologique peu commune dans l’Antiquité.
Né de la colonisation militaire, il sera un facteur économique essentiel au développement de la ville.
L’activité du port fluvio-maritime de la colonie est en effet largement attestée par les fouilles menées dans le lit du fleuve.

De mon coté, après toute le péripéties météorologiques, j'ai pu terminer les wisigoths, en voici les premières photos.